Механики XXI веку №15 2016

415 / 457

Эксплуатация и ремонт машин и оборудования
415
Scrin-pump
Plekhanov N.G.1а, Batceren L.2b, Zenkov S.А.1c, Plekhanov G. N.1а
1Bratsk State university, Makarenko 40, Bratsk, Russia
2Mongolian university of science and technology, Mongolia
а b c
Keywords: hydraulic oil; hydraulic gear; screen-pump; slide-bearing, screen effect, hydrodynamics
pressure
The technical offer on creation of a new design of the screen-pump in which for pumping of liquid the effect of
hydrodynamic "pillow" is used is considered. Names of a new design of the pump based on the physical phenomena,
which are the cornerstone of his principle of action, are offered. For example, the friction-pump of or the screen-pump
– the screen effect evolving between a rotor and the case. Initial names of a design of the pump can be specified. The
pump takes an intermediate position in classification between screw-pump and centrifugal-pump. The scheme of an
diagram of distribution of hydrodynamic pressure and expense is provided in channels of a rotor of the screen-pump.
Advantages and shortcomings of a new design of the pump are estimated. The design of the screen-pump can be im-
proved for the purpose of reduction of a pulsation and hydraulic resistance. Advantage of the screen-pump is the bigger
created pressure at smaller numbers of turns and the sizes in comparison with centrifugal-pump.
УДК 69.002.51
Расширение функциональности турбокомпрессоров
Плеханов Н.Г.1а, Батцэрэн Л.2b, Зеньков С.А.1c, Плеханов Г.Н.1а
1Братский государственный университет, Макаренко 40, Братск, Россия
2Монгольский государственный университет науки и технологии, Монголия
а b c
Ключевые слова: гидравлическое масло; гидропривод; турбокомпрессор; многокамерный ро-
тор; масляная центрифуга; гидросистема; загрязнённость рабочей жидкости; очистка рабочей жидко-
сти; механические примеси
Рассматриваются техническое предложение по оснащению турбокомпрессоров центробежными очи-
стительными устройствами для очистки моторного масла от механических примесей. Данное предложение
обосновано возможностью использования энергии отработавших газов двигателя для приведения в действие и
масляных центрифуг и турбокомпрессоров. Агрегат, выполняющий функции центрифуги и компрессора мо-
жет иметь единый привод – пневматический. Рабочие частоты вращения агрегатов близки по своим значени-
ям. Совмещение функции двух устройств в одном агрегате не должно снижать рабочие характеристики уст-
ройств. Предлагается использовать масляную центрифугу с многокамерным ротором. Приводятся схемы
многокамерных роторов центробежных устройств. Формулируются основные критерии оценки работоспо-
собности турбокомпрессора-центрифуги. Авторы считают, что проектирование агрегата с компрессором и
двумя роторами для очистки, например, гидравлического и моторного масел, очень затруднительно. Требу-
ются дополнительные технические решения по совершенствованию конструкции.
Строительные машины в большинстве случаев оборудованы дизельными двигателями с тур-
бонаддувом. Привод центробежного компрессора представляет собой газовую турбину, приводимую
в действие с помощью отработавших газов двигателя. Такой же тип привода могут иметь масляные
центрифуги. Следовательно, может быть создан агрегат с единым пневматическим приводом, выпол-
няющий функции компрессора и центрифуги для очистки моторного масла [1].
Обоснованная реализация данной идеи, кроме обеспечения показателей технологичности тур-
бокомпрессора-центрифуги, возможна на основе поэтапного решения многих других сложных задач,
таких как обеспечение эффективности работы центрифуги, сохранение эффективности работы ком-
прессора, размещение агрегата и др.
Многокамерные роторы центрифуг с небольшим значением отношения высоты к диаметру
являются наиболее оптимальным типом роторов, совместимого с конструктивными особенностями
турбокомпрессоров. В многокамерных роторах, с помощью вставок весь поток масла разделяется на