35 / 146
Актуальные проблемы в машиностроении
. Том 4. № 4. 2017
Инновационные технологии
в машиностроении
____________________________________________________________________
35
Результаты и их обсуждение
В процессе работы на начальном этапе осуществлялся непрерывный контроль
состояния поверхности образцов, который позволил определить начало образования следов
коррозии. После образования очагов коррозии дальнейшая фиксация состояния поверхности
осуществлялась периодически, с интервалом 3 часа (рис. 3).
Рис. 3.
Состояние поверхности образцов
a
и
б
после 30 часов испытаний:
а
- эпиламированный;
б
- неэпиламированный.
Время появления очагов коррозии для эпиламированных и неэпиламированных
существенно различается (таблица).
Таблица
Время до появления первого очага коррозии
Состояние поверхности образца
Время, ч
Неэпиламированная
0,14
Эпиламированная
0,87
Площадь поверхности образцов, занимаемая продуктами коррозии оценивалась с
помощью метода случайных секущих в комбинации с линейным методом. Её изменение от
времени испытания представлено на рис. 4. Как видно из рисунка, коррозионная стойкость
эпиламированных образцов существенно отличается от неэпиломированных. Повышение
интенсивности процесса коррозии у эпиламированных образцов связано с разрушением
защитного покрытия. У неэпиламированных образцов после 15 часов испытаний
наблюдается покрытие продуктами коррозии большей части поверхности образцов. При
этом площадь коррозии у эпиламированного образца не превышала 15% от общей площади.
Рис. 4.
Зависимость площади коррозионных повреждений образцов от времени испытаний